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最近,梅賽代斯O404客車和凱斯鮑爾塞特拉300系列客車為客車空調樹立了樣板.O404客車的通風和采暖裝置可對車內空氣在每小時內進行上百次的交換,并直接由中間通道將風送到各排座位.以這種方式,氣流流動不再形成一種通過整個車內的集中排氣.只需從駕駛員座椅處操作兩個旋扭開關來調節(jié)空調器,其余控制全部由微處理機完成.也可按用戶要求提供全自動控制裝置.根據(jù)外部氣候條件,由計算機確定出最佳車內溫度和濕度,以保證為旅客提供最舒適的條件.為獲得O404車內最宜人的氣候環(huán)境,梅賽代斯決定采用費用高昂的采暖器——乘客間采用平板式采暖器,如高級住宅內的輻射熱供暖方式.在車側壁和地板中的發(fā)熱元件以受控方式散發(fā)出熱量,從而提供一種理想的車內溫度.通過這種側向熱輻射板不會在側壁處形成冷空氣區(qū).對駕駛區(qū)采暖裝置也作了新的設計.布置在車廂之下并插入一蒸發(fā)器,從而為駕駛員和導游提供一獨立的空氣調節(jié)區(qū),為吸收異味和有害物質設有活性炭過濾器.
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為提高乘客坐車的舒適度,將普通客車改造為空調客車。文中對主要改造部位進行了介紹。
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