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提出了基于可靠度的路基均勻性評(píng)價(jià)方法,建立了路基路面結(jié)構(gòu)的二維有限元模型,采用蒙特卡羅法對(duì)典型瀝青路面結(jié)構(gòu)在不同路基回彈模量與不同變異系數(shù)條件下的結(jié)構(gòu)可靠度進(jìn)行分析計(jì)算,研究了路基回彈模量變異系數(shù)對(duì)路面結(jié)構(gòu)可靠度的影響,確定了評(píng)價(jià)路基均勻性的可靠度劃分依據(jù)。計(jì)算結(jié)果表明:高速、一級(jí)公路可靠度臨界值為95%和90%時(shí),路基回彈模量變異系數(shù)為0.05和0.10;二級(jí)公路可靠度臨界值為90%和85%時(shí),路基回彈模量變異系數(shù)為0.05和0.15;三、四級(jí)公路可靠度臨界值為85%和80%時(shí),路基回彈模量變異系數(shù)為0.15和0.25。以計(jì)算可靠度臨界值作為相應(yīng)公路路基均勻性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),將各級(jí)公路路基均勻性等級(jí)分為優(yōu)、中、差3個(gè)級(jí)別。
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從可靠度分析的JC法基本原理出發(fā) ,結(jié)合可靠度指標(biāo)的幾何意義 ,從純數(shù)學(xué)的角度探討了用幾何方法計(jì)算可靠度指標(biāo)的可行性。建立了可靠度指標(biāo)求解的數(shù)學(xué)模型 ,用Matlab語(yǔ)言編制了通用的計(jì)算程序。通過具體工程算例 ,與JC法計(jì)算得到的結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比。并討論了該方法的優(yōu)越性。
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可靠度標(biāo)準(zhǔn)
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