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更新時間：2025.03.15
平整度指數(shù)作為路面評價指標(biāo)的可靠性研究

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本文以云南省某高速公路為樣本分析探討國際平整度指數(shù)(IRI)與路面病害(開裂、車轍、坑槽等)之間的關(guān)系。通過實測數(shù)據(jù),建立了"開裂與IRI","車轍與IRI"和"坑槽與IRI"的三個關(guān)系模型。分析的結(jié)果表明,IRI和裂縫之間存在顯著的相關(guān)關(guān)系,IRI與坑槽病害的相關(guān)性處在95%的置信水平,車轍與IRI值并沒有呈現(xiàn)顯著的相關(guān)。由此可認(rèn)為,開裂、坑槽是顯著影響行駛舒適性的病害,而車轍病害于此影響不大。結(jié)果表明,雖然IRI和開裂、車轍等病害存在統(tǒng)計上的一定關(guān)聯(lián),但I(xiàn)RI仍不能作為獨立的評價路面使用性能的指標(biāo)。

性出房價指數(shù)期貨的設(shè)想

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本文提出的推出房價指數(shù)期貨是一個比較大膽的設(shè)想，理論上似乎是可行的。但國內(nèi)的房地產(chǎn)市場目前并沒有完全市場化。諸如土地供應(yīng)的高度壟斷、地方政府對高房價的潛在偏好、中央政府對房價的頻繁干預(yù)，以及房地產(chǎn)業(yè)天然所具有的準(zhǔn)公共產(chǎn)品性質(zhì)，這些都阻礙著房地產(chǎn)市場的自由交易化、完全競爭化，從而也難以使之成為標(biāo)準(zhǔn)化的期貨產(chǎn)品。不過，本文的探究思路對創(chuàng)建其他成熟市場的期貨產(chǎn)品是一個有益的啟示。

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