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更新時(shí)間：2025.05.31
跨高速公路現(xiàn)澆梁施工防護(hù)棚架的力學(xué)性能驗(yàn)算

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在跨高速公路現(xiàn)澆梁施工過程中,為了避免現(xiàn)澆梁施工對(duì)高速公路行車的影響,常采用防護(hù)棚架作為防護(hù)結(jié)構(gòu).因此,防護(hù)棚架對(duì)保證工程的安全順利進(jìn)行具有重要的作用.本論述以上跨高速公路的鐵路連續(xù)梁橋掛籃現(xiàn)澆施工過程中所設(shè)防護(hù)棚架為例,對(duì)防護(hù)棚架的力學(xué)性能進(jìn)行了檢算和分析.檢算的內(nèi)容包括方木檢算、貝雷梁檢算、鋼管立柱穩(wěn)定性檢算、立柱基礎(chǔ)預(yù)埋件檢算及地基檢算等內(nèi)容.檢算確保了防護(hù)棚架的力學(xué)性能滿足規(guī)范要求,保證了防護(hù)棚架的質(zhì)量.研究成果對(duì)相同類型防護(hù)棚架的設(shè)計(jì)及力學(xué)性能檢算,具有一定的指導(dǎo)作用.

掛籃施工上跨城際鐵路防護(hù)棚架設(shè)計(jì)

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針對(duì)高速列車行駛的上空掛籃施工存在的安全隱患難題,采用了防護(hù)棚架的設(shè)計(jì)方案,成功地分離了列車與上跨施工的界面,形成了一個(gè)全封閉的施工空間。設(shè)計(jì)中重點(diǎn)考慮了高速列車通過瞬間產(chǎn)生的氣動(dòng)壓力和氣動(dòng)吸力對(duì)棚架產(chǎn)生的影響,對(duì)各種工況條件下各結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)進(jìn)行了穩(wěn)定性驗(yàn)算。

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