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順應(yīng)時(shí)代進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潮流，現(xiàn)代交通也在飛速發(fā)展,具有代表性意義的交通設(shè)施非橋梁建筑莫屬,它在人們?nèi)粘３鲂泻徒?jīng)濟(jì)發(fā)展方面起著不可替代的作用。本文主要探討了三個(gè)方面問題：一是闡述大跨度預(yù)應(yīng)力橋梁施工的概況及特征,二是剖析了大跨度預(yù)應(yīng)力橋梁施工工藝中的諸多問題和難題,在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步闡釋了如何在大跨度預(yù)應(yīng)力橋梁施工的質(zhì)量方面實(shí)施有效的控制措施及方法。
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- 1 - / 8 鋼筋混凝土簡支 T 梁橋主梁設(shè)計(jì) 1 基本資料： 標(biāo)準(zhǔn)跨徑： 20.00m； 計(jì)算跨徑： 19.50m； 結(jié)構(gòu)安全等級：二級 公路等級：一級 主梁全長： 19.96m； 梁的截面尺寸：詳見 2.1.1 主筋用 HRB335鋼筋 fsd = 280N/mm2；f sk =335N/mm2；Es =2.0×10 5N/mm2。 箍筋用 R235鋼筋 fsd=195N/mm2；fsk = 235N/mm2；Es =2.1×10 5N/mm2。 采用焊接鋼筋骨架設(shè)計(jì)，橋面鋪裝瀝青混凝土 混凝土 標(biāo)號 C30 f cd =13.80N/mm2 ； f ck =20.10N/mm2 ； f td =1.39N/mm2 ； f tk =2.01N/mm2 ；Ec =3.00 ×104N/mm2 。 施工方法為預(yù)制部分主梁，吊裝就位后現(xiàn)澆接縫混凝土形成整體，最后進(jìn)行橋 面施工
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跨河道預(yù)應(yīng)力橋梁設(shè)計(jì)方案相關(guān)問答
跨河道預(yù)應(yīng)力橋梁設(shè)計(jì)方案
專題概述
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