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更新時(shí)間：2025.05.17
貝雷支架法現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁施工方案

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中鐵二十一局集團(tuán)津秦鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 貝雷支架法現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁施工方案 - 1 - 貝雷支架法現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁施工方案 一、工程概況 根據(jù)施工圖和現(xiàn)場(chǎng)的情況，現(xiàn)決定以下大橋采用貝雷支架法的施工方 案進(jìn)行施工。 計(jì)劃采用貝雷支架的橋梁孔跨 序號(hào) 橋梁名稱 制梁位置 孔跨 數(shù) 備注 1 下荊子水庫(kù)一號(hào)大橋 DK219+332.53 7 全橋 2 下荊子水庫(kù)二號(hào)大橋 DK219+730.43 4 全橋 3 柳河北山二號(hào)大橋 DK222+091.42 5 全橋 合計(jì) （孔） 16 貝雷支架現(xiàn)澆梁施工就是用貝雷片組裝成箱梁施工的支撐平臺(tái)，在貝 雷架上進(jìn)行箱梁模板安裝、模板預(yù)壓、鋼筋安裝、砼澆注、預(yù)應(yīng)力初張拉 等施工項(xiàng)目。它與移動(dòng)模架的區(qū)別在于，支撐系統(tǒng)與模板系統(tǒng)是分離的， 且沒(méi)有液壓和走行系統(tǒng)。貝雷支架經(jīng)受力檢算后，能滿足制梁過(guò)程的各種 荷載及形變。 二、貝雷支架拼裝 2.1 貝雷架檢算 貝

貝雷支架法現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁施工技術(shù)

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1 貝雷支架法現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁施工技術(shù) 中鐵 X 局集團(tuán)第 X 工程有限公司 XX 一、概述 隨著我國(guó)鐵路事業(yè)的不斷快速發(fā)展，在保證施工安全和質(zhì)量的前提下，對(duì)工程進(jìn)度有了更高 的要求。以往，我們?cè)诘透叨痊F(xiàn)澆梁施工中，幾乎全部采用滿堂支架施工，物料投入非常大，施 工繁瑣而且施工周期長(zhǎng)；箱梁采用貝雷支架法現(xiàn)澆施工技術(shù)，大大加快了施工周期，成倍提高了 物料、工裝等的周轉(zhuǎn)效率，節(jié)約了大量成本，現(xiàn)在施工中被廣泛采用。 二、施工工藝及流程 貝雷支架現(xiàn)澆梁施工就是用貝雷片組裝成箱梁施工的支撐平臺(tái)， 在貝雷架上進(jìn)行箱梁模板安 裝、模板預(yù)壓、鋼筋安裝、砼澆注、預(yù)應(yīng)力初張拉等施工項(xiàng)目。貝雷支架經(jīng)受力檢算后，能滿足 制梁過(guò)程的各種荷載及形變。 2.1 貝雷支架布置圖 以墩高 6.0m，跨度 32m 箱梁為例。貝雷支架布置見(jiàn)圖 1、圖 2。 2.2 貝雷架拼裝 1）鋼管立柱安裝 貝雷架下部采用 Φ529mm 螺旋

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