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貴州省畢節(jié)市至二龍關(黔滇 )建設項目 高速公路工程 YK1+080-YK1+220 右側邊坡錨索框架 編制: 審核: 審批: 貴州橋梁建設集團有限責任公司 畢龍高速公路第一合同段項目經理部 - 1 - 錨索框架梁首件工程施工總結報告 1首件工程意義 通過錨索框架梁首件工程施工,確定勞動力、機械設備等的最佳組合, 以及各工序之間的銜接, 并以此為依據(jù)指導全施工段錨索框架梁施工, 確保 工程質量。為了能盡快使錨索框架梁的施工步入正軌, 我標段進行了錨索框 架梁首件工程施工, 安排工程技術人員全過程旁站, 監(jiān)理工程師參與全過程 監(jiān)控,確保錨索框架梁進場原材料為合格原材料,鋼筋焊接、綁扎,模板安 裝垂直度均符合規(guī)范要求, 砼嚴格按照實驗配合比拌制, 砼密實度、外觀質 量均達到設計規(guī)范要求。 2預應力錨索框架梁施工工程 2.1 總體計劃 首件錨索框架梁計劃開工日期 2015年 8 月 31日,
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附表1.框架梁的內力組合 層次 截面 內力 SGK SQK SQK(雪) SwK SEK 組合一 組合二 組合三 組合四 組合五 組合六 組合七 組合八 組合九 組合十 組合十一 組合十二 組合十三 強剪弱彎 左風 右風 左震 右震 七層 A M -52.87 -10.20 -12.17 3.4 -3.6 15.3 -15.1 -77.72 -58.68 -68.48 -72.01 -80.83 -78.51 -84.39 -48.11 -57.91 -38.14 -67.78 -29.30 -58.94 69.21 V 64.70 11.50 11.67