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更新時間:2025.04.12
斜框架橋頂進施工

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管棚支護下框架橋頂進設(shè)計和施工

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鄭州市金水路西延南半幅道路下穿金水路工程采用管棚支護路基、框架橋預制頂進的施工方法,控制路面沉降并頂進框架橋就位是項目成功實施的關(guān)鍵。采用有限元軟件對框架橋頂進施工過程中路面的沉降進行模擬計算,分析路面沉降值及其規(guī)律。計算表明,頂進施工引起的路面沉降最大值約為13 mm,開挖影響范圍約為工作面前方8~10 m,路基內(nèi)設(shè)置吊梁和框架橋周圍注漿措施可分別使頂進中路面沉降減少36.5%、7.4%?,F(xiàn)場監(jiān)測路面沉降規(guī)律和計算結(jié)果基本一致,工程采用的工法保證了項目的成功實施。

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