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更新時(shí)間:2024.12.28
地質(zhì)雷達(dá)對(duì)隧道襯砌空洞檢測(cè)的正演研究及實(shí)例分析

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空洞是隧道襯砌中的一種常見病害,威脅著隧道建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。地質(zhì)雷達(dá)在隧道襯砌檢測(cè)中是一種無(wú)損、高效、可靠的方法。該文利用時(shí)域有限差分法(FDTD)的地質(zhì)雷達(dá)正演模擬gprMax3. 0版軟件,對(duì)不同的空洞進(jìn)行了數(shù)值模擬,詳細(xì)闡述了正演過程,并且結(jié)合工程實(shí)例進(jìn)行了綜合分析,認(rèn)為gprMax模擬地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)空洞是準(zhǔn)確、可行的,模擬結(jié)果能夠?yàn)橐r砌空洞判別提供參考。

地質(zhì)雷達(dá)對(duì)隧道襯砌空洞檢測(cè)的正演研究及實(shí)例分析

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空洞是隧道襯砌中的一種常見病害,威脅著隧道建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。地質(zhì)雷達(dá)在隧道襯砌檢測(cè)中是一種無(wú)損、高效、可靠的方法。該文利用時(shí)域有限差分法(FDTD)的地質(zhì)雷達(dá)正演模擬gprMax3. 0版軟件,對(duì)不同的空洞進(jìn)行了數(shù)值模擬,詳細(xì)闡述了正演過程,并且結(jié)合工程實(shí)例進(jìn)行了綜合分析,認(rèn)為gprMax模擬地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)空洞是準(zhǔn)確、可行的,模擬結(jié)果能夠?yàn)橐r砌空洞判別提供參考。

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