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更新時(shí)間:2025.04.12
可控被動(dòng)式減搖水艙氣閥控制規(guī)律仿真研究

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可控被動(dòng)式減搖水艙是世界上成功使用的減搖裝置之一,氣閥控制規(guī)律是決定可控被動(dòng)式減搖水艙減搖效果的關(guān)鍵因素。本文推導(dǎo)了最佳控制相位的理論依據(jù),對氣閥開啟和關(guān)閉時(shí)刻的選取進(jìn)行了詳細(xì)研究。對不規(guī)律波作用下的“船舶-可控被動(dòng)式減搖水艙”系統(tǒng)進(jìn)行仿真研究,結(jié)果表明控制規(guī)律是行之有效的,在各種浪向和航速下都能夠獲得較好的減搖效果,從而最大限度地發(fā)揮了可控被動(dòng)式減搖水艙的減搖能力。

微型燃?xì)廨啓C(jī)穩(wěn)態(tài)控制規(guī)律研究與特性計(jì)算

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微型燃?xì)廨啓C(jī)穩(wěn)態(tài)控制規(guī)律研究與特性計(jì)算——介紹為了研究微型燃?xì)廨啓C(jī)的穩(wěn)態(tài)控制規(guī)律及高度氣候特性,建立了單軸微型燃?xì)廨啓C(jī)(以下簡稱微燃機(jī))的性能計(jì)算 模型,并編制了相應(yīng)的計(jì)算程序。

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