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更新時間：2025.03.15
高架橋現(xiàn)澆箱梁滿堂支架搭設方案

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某高架橋現(xiàn)澆箱梁滿堂支架搭設方案 一、 工程概況 我部段內(nèi)某高架橋上跨 XX高速公路，設計采用 6 跨等截面單箱 三室預應力砼連續(xù)箱梁，梁高 1.6m?？鐝綖?24+25+2×30+25+24，橋 面寬為 16.75m×2，底板寬 12.75m、單側(cè)翼板寬 2m，梁高 1.6m。箱 梁橫坡由頂板旋轉(zhuǎn)而成，頂、 底板橫坡同橋面，腹板保持垂直。 在箱 梁腹板、底板設置通氣孔， 直徑為 8cm，相鄰橫隔板間每塊板設兩個， 通氣孔在腹板處高度為離底板 0.6m；離橫隔梁距離 2m，底板上設在 一室中間，與腹板上對應。預應力鋼束采用符合 ASTM416-97標準的 高強度、低松弛 270級Φ j 15.24 毫米鋼絞線，標準強度 Ryb≥1860Mpa， 公稱面積 A=140㎜ 2。主線交叉樁號為 K3+907.148，xx 高速公路被交 樁號為 K156+493.531（路基寬 35m），交角為

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第 1 頁 K59+814.5 分離式立體交叉橋 涉及都南高速專項施工方案 第一章 編制依據(jù) 1、賓陽（思隴）經(jīng)武鳴至隆安（那桐）公路工程建設辦公室提供的有關設 計圖紙、設計文件、設計資料。 2、交通運輸部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、驗標、公路工程施工定額、 概預算編制辦法。 3、K59+814.5分離式立體交叉設計圖紙。 4、現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的有關資料。 5、我公司擁有的科技工藝成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設備、技術能力， 以及長期從事橋梁工程建設所積累的豐富的施工經(jīng)驗。 第二章 分項工程概況 一、工程簡介 本橋起止樁號為 K59+785.75～K59+843.25，橋梁全長為 57.50 米 ,橋面凈寬 9.5 米，防撞護攔每邊的寬度為 0.5 米, 橋下凈空高度不小于 6 米 ,中心樁號 K59+814.5，在都南高速里程 K1930+547處呈 90°夾角交叉，全橋范圍內(nèi)加設防 落

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