更新時(shí)間：2024.12.22
![[廣東]地鐵深基坑組合內(nèi)支撐支護(hù)體系科研成果](https://yunzhi.zjtcn.com/resources/images/chaoshi/kong.png)
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[廣東]地鐵深基坑組合內(nèi)支撐支護(hù)體系科研成果——車站基坑所在地區(qū)原始地貌為臺(tái)地，地形起伏較大，基坑兩側(cè)高差較大，地面高程為33.80～45.31m。使兩側(cè)圍護(hù)樁成臺(tái)階不對(duì)稱形狀，在基坑開挖時(shí)，無法單純采用鋼支撐作為基坑支撐體系，設(shè)計(jì)上采用上錨下?lián)蔚慕M合支...
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