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1 新建鐵路張家口至呼和浩特快速鐵路可行性研究 評(píng)審意見(草稿) 一、審查范圍 (一)張家口至呼和浩特快速鐵路呼和浩特東站(含)至 張家口南站(不含) ,正線長(zhǎng)度約 287km。 (二)呼和浩特樞紐、張家口地區(qū)相關(guān)工程。 二、經(jīng)濟(jì)運(yùn)量 (一)研究年度 近期: 2020年,遠(yuǎn)期: 2030年。 (二)客運(yùn)量 呼張通道各線客流密度與客車對(duì)數(shù)表 分段 構(gòu)成 主要區(qū)段 客流密度(萬人) 客車對(duì)數(shù)(對(duì) /日) 2008 年 2020 年 2030 年 2008年 2020年 2030年 張集段 京包線 張家口~大同 698 56 58 24 2 2 大同~集寧南 603 263 333 21 9 12 張大客專 張家口南~大同 1177 1378 51 64 張集線 張家口~集寧 81 84 3 3 呼張快速 張家口南~烏蘭察布 1769 2322 75 104 集包段 集包第二雙線 集
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在貴州省水電開發(fā)面臨實(shí)施西部大開發(fā)和"西電東送"戰(zhàn)略新機(jī)遇的形勢(shì)下,中國(guó)水電顧問有限公司會(huì)同貴州省計(jì)委于2002年10月22日至29日期間,主持召開審查會(huì)議,先后對(duì)《清水河大花水水電站重編預(yù)可行性研究報(bào)告》和《烏江沙沱水電站預(yù)可行性研究報(bào)告》進(jìn)行審查。這兩個(gè)預(yù)可研報(bào)告都是由貴陽勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院編寫完成的。經(jīng)過討論和審議,會(huì)議認(rèn)為兩個(gè)報(bào)告均基本達(dá)