造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.05.31
高鐵客運(yùn)站站前廣場(chǎng)空間的整體化改造

格式:pdf

大小:10KB

頁數(shù): 7頁

高鐵客運(yùn)站站前廣場(chǎng)空間的整體化改造 摘要:隨著城市化進(jìn)程的不斷發(fā)展及高速鐵路 的普及,高鐵客運(yùn)站站前廣場(chǎng)空間改造與設(shè)計(jì)已成為 人們關(guān)注的焦點(diǎn)。通過分析傳統(tǒng)普速鐵路客運(yùn)站站前 廣場(chǎng)存在的問題與高鐵客運(yùn)站站前廣場(chǎng)的新特點(diǎn),基 于城市空間更新, 提出綜合城市功能、 疊合內(nèi)部空間、 創(chuàng)造動(dòng)態(tài)流線等設(shè)計(jì)策略對(duì)高鐵客運(yùn)站站前廣場(chǎng)空間 進(jìn)行整體化改造。此研究對(duì)高鐵客運(yùn)站站前廣場(chǎng)空間 改造與設(shè)計(jì)具有現(xiàn)實(shí)意義。 關(guān)鍵詞:高鐵站前廣場(chǎng) 綜合功能 疊合空間 動(dòng)態(tài) 流線 中圖分類號(hào): U238文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A 文章編號(hào): 世界正進(jìn)入高鐵時(shí)代。縱觀世界各國,高鐵對(duì)于 城市的發(fā)展有著直接的推進(jìn)作用。一是直接促進(jìn)沿線 城市的發(fā)展,二是直接推進(jìn)城市的功能轉(zhuǎn)型。因此, 如何完善這種優(yōu)勢(shì),處理好高鐵客運(yùn)站站前廣場(chǎng)與周 邊復(fù)雜功能區(qū)域的關(guān)系,成為全新的挑戰(zhàn)。 一.高鐵客運(yùn)站較傳統(tǒng)普速鐵路客運(yùn)站站前廣場(chǎng) 擁有全新特點(diǎn) 1.1 空

高鐵客運(yùn)站站前廣場(chǎng)空間的整體化改造

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">10KB

頁數(shù): 7頁

高鐵客運(yùn)站站前廣場(chǎng)空間的整體化改造 摘要:隨著城市化進(jìn)程的不斷發(fā)展及高速鐵路 的普及,高鐵客運(yùn)站站前廣場(chǎng)空間改造與設(shè)計(jì)已成為 人們關(guān)注的焦點(diǎn)。通過分析傳統(tǒng)普速鐵路客運(yùn)站站前 廣場(chǎng)存在的問題與高鐵客運(yùn)站站前廣場(chǎng)的新特點(diǎn),基 于城市空間更新, 提出綜合城市功能、 疊合內(nèi)部空間、 創(chuàng)造動(dòng)態(tài)流線等設(shè)計(jì)策略對(duì)高鐵客運(yùn)站站前廣場(chǎng)空間 進(jìn)行整體化改造。此研究對(duì)高鐵客運(yùn)站站前廣場(chǎng)空間 改造與設(shè)計(jì)具有現(xiàn)實(shí)意義。 關(guān)鍵詞:高鐵站前廣場(chǎng) 綜合功能 疊合空間 動(dòng)態(tài) 流線 中圖分類號(hào): U238文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A 文章編號(hào): 世界正進(jìn)入高鐵時(shí)代??v觀世界各國,高鐵對(duì)于 城市的發(fā)展有著直接的推進(jìn)作用。一是直接促進(jìn)沿線 城市的發(fā)展,二是直接推進(jìn)城市的功能轉(zhuǎn)型。因此, 如何完善這種優(yōu)勢(shì),處理好高鐵客運(yùn)站站前廣場(chǎng)與周 邊復(fù)雜功能區(qū)域的關(guān)系,成為全新的挑戰(zhàn)。 一.高鐵客運(yùn)站較傳統(tǒng)普速鐵路客運(yùn)站站前廣場(chǎng) 擁有全新特點(diǎn) 1.1 空

熱門知識(shí)

客運(yùn)站站前廣場(chǎng)

精華知識(shí)

客運(yùn)站站前廣場(chǎng)

最新知識(shí)

客運(yùn)站站前廣場(chǎng)
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

客運(yùn)站站前廣場(chǎng)
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
客運(yùn)站站前廣場(chǎng)相關(guān)專題

分類檢索: