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跨座式單軌交通線路的道岔是集導(dǎo)向與承重于一體的結(jié)構(gòu)，道岔的性能直接影響線路的安全性、平穩(wěn)性和運(yùn)營效率。因此，單軌道岔技術(shù)是單軌交通的關(guān)鍵技術(shù)。
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跨座式單軌交通系統(tǒng),采用混凝土軌道梁,線路平順,全部高架立交。其具有有效利用城市空間、運(yùn)行安全、適應(yīng)地形能力強(qiáng)、環(huán)境效應(yīng)優(yōu)越、速度快、運(yùn)量適中、施工簡便,工程造價低等諸多優(yōu)點(diǎn)。在功能上具備城市骨干交通工具的特征,在一定的使用條件下能滿足城市公共交通的需要,是一種現(xiàn)代化的公共交通工具。
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