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通過對落錘式彎沉儀和傳統(tǒng)的貝克曼梁測試方法的比較,介紹了落錘式彎沉儀的優(yōu)點,及其在公路普查、工 程施工過程中路基路面施工質(zhì)量檢測以及水泥混凝土路面板底脫空狀況的判定等方面的應(yīng)用。
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1.研究背景近20年來,路面無損檢測技術(shù)研究和開發(fā)在國內(nèi)外受到日益廣泛的重視。彎沉作為最普遍的路面結(jié)構(gòu)狀況評價指標(biāo),其量測設(shè)備及分析技術(shù)發(fā)展很快,自1953年發(fā)明粱式彎沉儀以來,路面彎沉檢測設(shè)備已從靜力彎沉儀發(fā)展到模擬行車荷載作用的落錘式彎沉儀(FWD),從單點最大彎沉測試發(fā)展到對路面彎沉盆的測試,并將局限于柔性路面上的彎沉概念發(fā)展到剛性路面的結(jié)構(gòu)評價與設(shè)計分析之中[1]。