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更新時(shí)間：2024.12.28
鋼軌接頭和軌縫

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二、鋼軌接頭和軌縫 我國(guó)鋼軌標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為 12.5m 和 25m 兩種，對(duì)于 75kg/m 鋼軌只有 25m 長(zhǎng)一種。 最近又出廠了 50m 和 100m 的兩種， 用于鋪設(shè)無(wú) 縫線路。還有用于曲線內(nèi)股的縮短軌， 對(duì)于 12.5m 標(biāo)準(zhǔn)系列的縮短軌有短 40mm 、80mm 、120mm 三種；對(duì)于 25m 軌的有短 40mm 、 80mm 、160mm 三種。 軌道上鋼軌與鋼軌之間用夾板和螺栓連接，稱為鋼軌接頭。接頭處輪軌動(dòng)力作用大，養(yǎng)護(hù)維修工作量大，接頭是軌首結(jié)構(gòu)的薄弱 環(huán)節(jié)之一。 接頭的聯(lián)結(jié)形式按其相對(duì)于軌枕位置， 可分為懸空式和承墊式兩種。 按兩股鋼軌接頭相互位置來(lái)分， 可分為相對(duì)式和相錯(cuò)式兩種。 我國(guó)一般采用相對(duì)懸空式，即兩股鋼軌接頭左右對(duì)齊，同時(shí)位于兩接頭軌枕間。 鋼軌接頭按其性能又可分為普通接頭、異型接頭、絕緣接頭、導(dǎo)電接頭、伸縮接頭、凍結(jié)接頭等。 普通接頭 導(dǎo)電接頭 絕緣接頭

鋼軌焊接接頭平直度研究

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鋼軌焊接接頭是無(wú)縫線路的重要組成部分,其平直度情況對(duì)于列車行車速度、運(yùn)行平穩(wěn)性和旅客乘坐舒適性具有重要影響。采用型尺測(cè)量方法,對(duì)某線路現(xiàn)場(chǎng)新鋪鋼軌焊接接頭平直度進(jìn)行了測(cè)量、統(tǒng)計(jì)及分析,結(jié)果表明現(xiàn)役鋼軌焊接接頭平直度與TB/T1632-2005《鋼軌焊接》關(guān)于平直度的要求差距很大。結(jié)合軌道平順性控制特點(diǎn),總結(jié)了鋼軌焊接接頭平直度控制的主要措施,對(duì)鋼軌焊接接頭平直度研究方向提出了建議,指出全面系統(tǒng)研究鋼軌焊接接頭平直度,對(duì)于發(fā)展我國(guó)高速重載無(wú)縫線路、加快經(jīng)濟(jì)建設(shè)等具有重要意義。

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