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更新時間：2025.01.04
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螺桿式空壓機(jī)油路系統(tǒng)工作原理 螺桿式空壓機(jī) 的油路系統(tǒng)包括油箱、油冷卻器、機(jī)油過濾器、斷油閥、溫控閥 等。 油氣分離器的下部容積起到油箱的作用，并附有加油孔、放油塞和油位計(jì)。 螺桿式空氣壓縮機(jī) 沒有液壓泵，潤滑油的循環(huán)是借助濾芯前的壓力與主機(jī)噴油口 所產(chǎn)生的壓力差實(shí)現(xiàn)的。 當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時， 油氣分離器中的氣體在最小壓力閥的 作用下，首先建立起壓力， 迫使?jié)櫥屯ㄟ^油冷卻器， 再經(jīng)機(jī)油過濾器進(jìn)入斷油 閥，對主機(jī)上、下噴油孔供油，以帶走空氣在壓縮過程中所產(chǎn)生的熱量，同時對 主機(jī)工作腔進(jìn)行潤滑及密封，減少內(nèi)部泄漏。 噴入壓縮機(jī)的霧化油與空氣混合被壓縮后，再經(jīng)排氣單向閥重新進(jìn)入油氣分 離器。 1、油冷卻器 油冷卻器與空氣冷卻器的冷卻方式相同， 有風(fēng)冷與水冷兩種冷卻方式。 若環(huán)境狀 況不佳，風(fēng)冷式冷卻器的翅片易受灰塵覆蓋而影響冷卻效果， 嚴(yán)重時會導(dǎo)致油氣 溫度過高而自動停機(jī)。 因此，應(yīng)定期用低壓空氣
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螺桿式空壓機(jī)油路系統(tǒng)工作原理 螺桿式空壓機(jī) 的油路系統(tǒng)包括油箱、油冷卻器、機(jī)油過濾器、斷油閥、溫控閥 等。 油氣分離器的下部容積起到油箱的作用，并附有加油孔、放油塞和油位計(jì)。 螺桿式空氣壓縮機(jī) 沒有液壓泵，潤滑油的循環(huán)是借助濾芯前的壓力與主機(jī)噴油口 所產(chǎn)生的壓力差實(shí)現(xiàn)的。 當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時， 油氣分離器中的氣體在最小壓力閥的 作用下，首先建立起壓力， 迫使?jié)櫥屯ㄟ^油冷卻器， 再經(jīng)機(jī)油過濾器進(jìn)入斷油 閥，對主機(jī)上、下噴油孔供油，以帶走空氣在壓縮過程中所產(chǎn)生的熱量，同時對 主機(jī)工作腔進(jìn)行潤滑及密封，減少內(nèi)部泄漏。 噴入壓縮機(jī)的霧化油與空氣混合被壓縮后，再經(jīng)排氣單向閥重新進(jìn)入油氣分 離器。 1、油冷卻器 油冷卻器與空氣冷卻器的冷卻方式相同， 有風(fēng)冷與水冷兩種冷卻方式。 若環(huán)境狀 況不佳，風(fēng)冷式冷卻器的翅片易受灰塵覆蓋而影響冷卻效果， 嚴(yán)重時會導(dǎo)致油氣 溫度過高而自動停機(jī)。 因此，應(yīng)定期用低壓空氣
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