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更新時(shí)間：2025.01.04
螺桿式空壓機(jī)油路系統(tǒng)工作原理

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螺桿式空壓機(jī)油路系統(tǒng)工作原理 螺桿式空壓機(jī) 的油路系統(tǒng)包括油箱、油冷卻器、機(jī)油過(guò)濾器、斷油閥、溫控閥 等。 油氣分離器的下部容積起到油箱的作用，并附有加油孔、放油塞和油位計(jì)。 螺桿式空氣壓縮機(jī) 沒(méi)有液壓泵，潤(rùn)滑油的循環(huán)是借助濾芯前的壓力與主機(jī)噴油口 所產(chǎn)生的壓力差實(shí)現(xiàn)的。 當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)， 油氣分離器中的氣體在最小壓力閥的 作用下，首先建立起壓力， 迫使?jié)櫥屯ㄟ^(guò)油冷卻器， 再經(jīng)機(jī)油過(guò)濾器進(jìn)入斷油 閥，對(duì)主機(jī)上、下噴油孔供油，以帶走空氣在壓縮過(guò)程中所產(chǎn)生的熱量，同時(shí)對(duì) 主機(jī)工作腔進(jìn)行潤(rùn)滑及密封，減少內(nèi)部泄漏。 噴入壓縮機(jī)的霧化油與空氣混合被壓縮后，再經(jīng)排氣單向閥重新進(jìn)入油氣分 離器。 1、油冷卻器 油冷卻器與空氣冷卻器的冷卻方式相同， 有風(fēng)冷與水冷兩種冷卻方式。 若環(huán)境狀 況不佳，風(fēng)冷式冷卻器的翅片易受灰塵覆蓋而影響冷卻效果， 嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致油氣 溫度過(guò)高而自動(dòng)停機(jī)。 因此，應(yīng)定期用低壓空氣

微油螺桿式空壓機(jī)

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供應(yīng)復(fù)盛 SA04-11系列微油螺桿空壓機(jī) 產(chǎn)品說(shuō)明： 堅(jiān)固耐用 新復(fù)盛 SA04-11 系列，將螺桿技術(shù)帶入了小氣量領(lǐng)域，為小氣量領(lǐng)域帶來(lái)螺桿壓縮機(jī)的高 可靠性。 眾多型號(hào) 地面安裝型、儲(chǔ)氣罐安裝型、帶冷干機(jī)、儲(chǔ)氣罐、過(guò)濾器的全性能機(jī)型，滿足不同需求；全 新能機(jī)組流程為空壓機(jī) -儲(chǔ)氣罐 -冷干機(jī)，符合壓縮空氣最佳流程；所有的管接口都經(jīng)過(guò)了優(yōu) 化，降低了空氣泄露。 更接近用氣點(diǎn) SA04-11 系列全性能機(jī)組更接近用氣點(diǎn)，沒(méi)有管路壓降損耗，且安裝方便，即插即用；更多 地減少占地面積，為客戶創(chuàng)造理想的使用環(huán)境。 高度集成，高能效主機(jī) 來(lái)自復(fù)盛德國(guó)全球研發(fā)中心，可靠的螺桿技術(shù)，可 100%連續(xù)負(fù)荷運(yùn)行，優(yōu)化齒形，優(yōu)化容 積效率，能耗優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高低轉(zhuǎn)速及工況效率，在做到高能效比的同時(shí)，振動(dòng)噪音極??； 高度集成主機(jī)， 螺桿主機(jī)及油氣筒集成一體， 與空濾、進(jìn)氣閥以及外置的油過(guò)濾、 油細(xì)分離 器組成

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