造價通
更新時間：2024.12.28
橋梁限位裝置的設計

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">25KB

頁數(shù)： 4頁

橋梁限位裝置的設計 摘要：在地震多發(fā)地帶的橋梁，當?shù)卣鸢l(fā)生時，支承破壞后，為了不影響橋 梁的正常使用和車輛的通行以及橋梁的震后修復， 而對上部橋梁的移動量進行限 制（橋軸方向和橋軸直角方向） ，由此，限位裝置應運而生。我國也有部分地區(qū) 處于地震活躍地帶， 考慮橋梁的安全性以及使用壽命， 也可以借鑒日本橋梁限位 裝置設計的經驗和方法。 關鍵詞：地震 限位裝置 日本橋梁 Abstract: When the earthquake occurs, the supporting of bridge being destoried, in order to not affect the normal use of bridge, vehicle passing and the repair after earthquake, the restrictions (bridge axis direc

限位技術在橋梁調坡頂升中的應用

格式：pdf

大小：189KB

頁數(shù)： 3頁

在橋梁調坡頂升過程中,由于橋梁體位的變化,設備安裝、施工水平、控制精度及控制手段的差異,在頂升過程中實際移動的軌跡與理論軌跡線往往存在一定的偏差,這種偏差就需要借助于導向裝置進行調整。通過濟南段店立交連續(xù)梁橋調坡頂升工程的實例,詳細闡述了橋梁頂升過程中產生縱、橫向位移的原因,提出橫向限位和縱向限位技術在橋梁調坡頂升中的應用。

熱門知識

梁筋限位卡

最新知識

梁筋限位卡
點擊加載更多>>

相關問答

梁筋限位卡
點擊加載更多>>
專題概述
梁筋限位卡相關專題

分類檢索：