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中鐵十二局貴廣鐵路第五項(xiàng)目部 圓端型橋墩模板受力檢算 中鐵十二局貴廣鐵路第五項(xiàng)目部鋼模板廠 2010年 6月 20 日 - 1 - - 1 - 圓端型橋墩模板受力檢算 一、基本條件 1、橋墩尺寸規(guī)格 橋墩模板采用全鋼模板, 主要由平面模板和圓弧模板栓接組成, 根據(jù)甲方提供的橋 墩施工圖,設(shè)計(jì)墩高 12.5m,圓端半徑 R=1100mm,斷面總長(zhǎng) l=7300mm,面板采用δ=6mm 厚鋼板:圓弧模板和平面模板的豎肋均為 [10 槽鋼,間距為(上下差異) L1=35~39cm; 圓弧模板的上下法蘭為 δ14×160,另有 [12 槽鋼作抱箍;背楞為雙根 [12 槽鋼,間距為 80cm。(請(qǐng)?jiān)斠姼綀D 1-3) 2、材料的性能參數(shù) 模板用料全部采用國(guó)家大鋼廠國(guó)標(biāo)合格鋼材。根據(jù)《公路橋函施工技術(shù)規(guī)范 JTJ041-89》和《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定,取: 砼的重力密度 y:25kN/m3
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立足于筆者2006-2007年社會(huì)評(píng)估工作,從上、中、下游三個(gè)區(qū)域,當(dāng)?shù)毓賳T、企業(yè)、沿岸農(nóng)民或移民三個(gè)層面對(duì)桂林漓江流域綜合治理的社會(huì)影響進(jìn)行了分析。認(rèn)為對(duì)桂林漓江實(shí)行管理和綜合治理,從長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)來(lái)看具有重要意義,是漓江以及漓江周邊城鎮(zhèn)未來(lái)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展的保證。但是在實(shí)施過程中也不可避免地給當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)一定影響,如涉及生存與發(fā)展、公平公正等問題。針對(duì)此,研究提出了自己的建議。
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