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更新時(shí)間:2025.04.05
臨近既有線施工零擾動(dòng)施工技術(shù)分析

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根據(jù)臨近既有線工程案例,結(jié)合以往的工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)鐵路既有線施工的施工技術(shù)進(jìn)行全面的分析和概括。首先提出了施工中應(yīng)該切實(shí)遵守、執(zhí)行的規(guī)章制度,并在此技術(shù)上總結(jié)了施工的技術(shù)要點(diǎn),最后闡述了施工的安全管理方面的內(nèi)容,為鐵路既有線施工提供完善的理論依據(jù)。

新寶塔山隧道臨近既有線施工技術(shù)

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新寶塔山隧道臨近既有線施工技術(shù)——新寶塔山隧道洞身穿越土石分界地層和水平層里的砂巖頁(yè)巖互層,出口段鄰近既有線,最小線間距l(xiāng)3.8 m。主要介紹了隧道臨近既有線、穿越土石分界條件下的施工技術(shù),以期對(duì)類似工程提供借鑒價(jià)值。

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