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更新時間：2025.01.04
路基施工要點 (3)

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要點：路堤填筑選好料 填前先把試驗搞 試樣要有代表性 試驗頻次不能少 土的擊實試驗是為確定土的壓實度最佳含水量和最大干密度（標準密實度） 。土的最大 干密度值是衡量現(xiàn)場壓實度的尺度，是施工中控制壓實度的重要技術指標。用作填料的 利用方和借方的土，用前要先抽樣做擊實試驗。為了避免影響路基施工進度，至少應在 路基填筑半個月前取樣試驗，每種土取樣時應具有代表性。當發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時，要及 時補做擊實試驗。特別注意取土場或挖方利用段土質(zhì)水平分層，或土質(zhì)漸變。專用施工 技術規(guī)范一般都對一次擊實試驗代表的批量（方量）做出規(guī)定，無規(guī)定都按 2000m3做一 組試驗的頻次為宜，且要求擊實試驗要做平行試驗。 要點：路基要施工 排水應先行 消除水浸害 質(zhì)量有保證 水是形成路基病害的主要因素之一，路基強度和穩(wěn)定性同水有密切關系。地基浸水降 低承載力，填土料過濕，含水量高于最佳含水量時，壓實困難。對于影響路基穩(wěn)定的

路基施工要點

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公路路基施工要點 吉林省東部山區(qū)地形起伏較大，公路沿線所經(jīng)地區(qū)溝谷發(fā)育，并有大量水 田及塔頭等不良地質(zhì)地段， 沿線淺層土質(zhì)主要為低液限粘土， 含水量較大。 尤其 是路線處于季節(jié)性冰凍地區(qū)， 路基的抗剪穩(wěn)定、 工后沉降、重載強度及凍脹穩(wěn)定 性都應高度重視，只有保證有堅實穩(wěn)定的路基， 才能給路面提供有力的受力條件， 避免路面產(chǎn)生縱向裂縫、凍脹翻漿等早期破壞，延長其使用壽命。 一、 挖方路基施工 1. 路基施工前，應準確恢復路線中樁，實測路基橫斷面，釘出路基用地界 樁、路塹塹頂，特別是對于深挖方段落， 應根據(jù)實測及設計資料重新復核占地邊 界，并且每挖深 2~3 米應復測中線樁，測定路基標高及寬度， 以控制邊坡的大小， 嚴禁出現(xiàn)欠挖和超挖現(xiàn)象。 2. 在路塹開挖前應作好截水溝， 并視土質(zhì)情況作好防滲工作， 土方工程施 工期間應修建臨時排水設施。 3. 臨時排水設施應與永久排水設施相結合，流水不得排

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