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隧道短臺階法施工方案研究——結合武廣客運專線坪嶺隧道工程，介紹了Ⅳ，V級圍巖采用短臺階七步平行流水作業(yè)法開挖的施工工藝，歸納了短臺階法的技術特點和工藝流程，指出短臺階法施工可縮短支護閉合時間，有利控制圍巖變形，施工工藝轉換較快。
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新建貴陽至廣州鐵路工程 （貴廣 GGTJ-7 段） 臺階法施工方案 中鐵二十三局集團貴廣鐵路工程指揮部第二項目部 二 00 九年三月 臺階法施工方案 一、編制依據(jù)： 根據(jù)《隧道施工工法》貴廣貳隧參 09，特制定貴廣鐵路七 標二項目部隧道臺階法施工方案。 二、工程概況： 貴廣鐵路七標第二項目部隧道共 11.5 座，共 19 個工作面， 包括：坪山隧道出口、大源隧道出口、幸福源隧道、東嶺隧道、 寶峰山隧道進口、峰山隧道 1 號斜井、寶峰山隧道 2#斜井、寶 峰山隧道出口、恭城隧道進口、鳳凰山隧道、橋頭村隧道、東科 山隧道進口、東科山隧道 1 號斜井、東科山隧道出口、 丹江隧道、 上望坪隧道、上龍圍隧道。現(xiàn)今已貫通幸福源隧道、東嶺隧道、 鳳凰山隧道、上望坪隧道、上龍圍隧道。 三、施工方案 Ⅲ級、Ⅳ級圍巖采用臺階法開挖，即超前支護先行（Ⅳ級圍 巖采用φ42 超前錨管作超前支護） ；上臺階采用弱爆破
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