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路基挖方首件工程施工總結 我部自進場開始, 就積極開展了路基施工的各種準備工作, 2015 年 4 月 3 日開始,進行了 K43+100~K43+300路基挖方首件工程的施 工。在施工過程中,我部精心組織、嚴格要求,于 2015 年 4月 8日 完成了 K43+100~K43+300路基挖方一級平臺的土石方挖方工程,現 將我段的路基挖方首件工程的施工總結匯報如下: 一、施工工藝 (一)、測量放線 為了在路基挖方施工過程中, 宜于機械操作并能精確控制邊坡和 平臺的位置、標高和坡度, 采用在現場逐樁測量原地面,用“逐漸接 近法”根據原地面高程和設計圖紙文件的邊坡坡度, 放出坡口開挖線 (挖方 )和坡腳填筑邊線 (零填 )。在施測過程中,由于采用“逐漸接近 法”放路基邊線時,非常耗時、費力,為了保證放線精準度和速度, 在放出路基填挖邊線的基礎上,同時放出最頂一級平臺外側 (挖方 ) 和路面
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臺州灣大橋及接線工程 PPP模式融資 和部分路段施工總承包第一合同段 (K111+900~K119+500) 路基挖方施工方案 中國建筑股份有限公司臺州灣大橋及接線工程 PPP模式融資和部分路段施工總承包 第一合同段項目經理部 目 錄 一、編制依據與原則 ........................................................ 1 編制依據 .............................................................. 1 編制原則 .............................................................. 1 二、工程概況 .............................................................. 2 工
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