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某臨江住宅小區(qū)南小高層與別墅組成,地下車庫分別設在高層之間。一般情況下的施工順序是由埋深最深開始,即先施工地下車庫基礎再施工高層,但開發(fā)商在綜合考慮各方面因素后,決定采取先施工高層主體結構,再進行地下車庫的施工。此種做法在目前的住宅類房產項目中具有一定的代表性,其成功經驗可供借鑒。
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臨江大橋鋼箱梁施工技術 1 總體施工概述 安徽臨江大橋基礎采用灌注樁,主塔柱高 80.2 米,為型鋼砼塔柱和兩根鋼管豎拱構 成,塔柱內設 8根斜拉索,采用錨拉板錨固于主梁中心腹板處,單面斜拉索結構。后錨索 采用單根雙索面結構,錨固于 47m 邊跨梁端兩側。塔上設置 6 層觀光平臺,塔內設置電 梯和消防梯通向塔頂。觀光平臺采用鋼梁承重和鋼筋混凝土樓面結構,外墻采用玻璃幕墻。 地面底層設置等候廳。 臨江大橋主跨為 31+95.5+47m ,主梁采用單箱雙室大懸臂鋼箱梁,箱梁外腹板間寬 度 19.4m,兩側懸臂長度各 7.55m,箱梁總寬 36.5m,中心線處梁高 2.5m。施工中須采 取成熟可靠的措施來保證箱梁施工安全可靠、梁段順利合攏、橋梁線形準確優(yōu)美、箱梁及 斜拉索預應力張拉力值到位。 2 主橋三跨鋼箱梁 施工 臨江大橋主橋為(31+95.5+47 )m 三跨鋼箱梁。 施工順序:先搭設臨時
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