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更新時間：2024.12.22
地鐵施工對周邊環(huán)境的影響

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運河杯科技立項 ———杭州地鐵施工對周邊環(huán)境的影響 一 作者：杭州地鐵施工對周邊環(huán)境影響調(diào)查小組 二 摘要： 根據(jù)國務(wù)院批準的杭州城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃，于 09 年 3 月開工建設(shè)杭州地鐵軌道交通一期工程。 此工程建設(shè)受到廣大市民的 高度關(guān)注及好評。然而施工階段引發(fā)的一系列環(huán)境問題給了市民一個 警示！我們小組欲借此暑期社會實踐之機， 調(diào)查和研究地鐵施工對周 邊環(huán)境的影響。明確施工對市民的生活，學(xué)習(xí)，工作等產(chǎn)生怎樣的困 擾，從而提出合適的建議和意見，給市民朋友方便！由于杭州地鐵是 最近開工修建的， 因此沒有前人對此問題的研究， 這又無形的增加了 此次調(diào)研的難度，這將是對我們的一個極大的挑戰(zhàn)！ 三 關(guān)鍵詞： 地鐵施工；龍翔站；污染；交通；流量；商機；旅游業(yè) 四 正文： 根據(jù)國務(wù)院批準的杭州城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃 ,我市地鐵施 工已經(jīng)如火如荼的進行著， 由地鐵總體規(guī)劃知， 杭州軌道交通網(wǎng)絡(luò)

建筑物距離對基坑周邊環(huán)境沉降變形的影響??

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針對樁錨支護基坑，應(yīng)用Flac-2D模擬分析了建筑物距離對基坑周邊建筑物及地表沉降變形的影響，分析表明：當(dāng)開挖深度超過12m時，建筑物距離對基坑周邊建筑物沉降變形的影響較大。隨著錨桿層數(shù)的增加，其影響程度逐漸減小。當(dāng)建筑物與基坑的距離小于H時，建筑物距離對基坑周邊建筑物及地表沉降變形的影響較大。錨桿層數(shù)對基坑周邊地表沉降變形的影響很大，其影響程度基本與建筑物距離無關(guān)。

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