造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.05.17
工程機(jī)械生產(chǎn)與運(yùn)行管理

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過(guò)去生產(chǎn)管理幾乎全部集中在制造管理方面,近年來(lái),生產(chǎn)管理的范圍大大拓寬了,生產(chǎn)的概念及方法應(yīng)用到制造業(yè)以外的許多領(lǐng)域中去,如醫(yī)療,飲食,娛樂(lè).為了適應(yīng)這一變化,采用生產(chǎn)與運(yùn)作管理(production and operations management,POM)這一術(shù)語(yǔ),或簡(jiǎn)稱(chēng)運(yùn)作管理(operation management,OP).本文根據(jù)工程機(jī)械行業(yè)當(dāng)前現(xiàn)狀,結(jié)合分析了生產(chǎn)約束理論和行業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)和行業(yè)中計(jì)劃管理的現(xiàn)狀,對(duì)約束理論下的行業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)排程、配送管理和能力平衡等進(jìn)行闡述,最后提出行業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃管理模式和方案.

LNG氣化站工藝設(shè)計(jì)與運(yùn)行管理

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LNG 氣化站工藝設(shè)計(jì)與運(yùn)行管理 LNG( 液化天然氣 )已成為目前無(wú)法使用管輸天然氣供氣城市的主要?dú)庠椿蜻^(guò)渡氣源，也是許多使用管輸天 然氣供氣城市的補(bǔ)充氣源或調(diào)峰氣源。 LNG 氣化站憑借其建設(shè)周期短以及能迅速滿(mǎn)足用氣市場(chǎng)需求的優(yōu)勢(shì)， 已逐漸在我國(guó)東南沿海眾多經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、能源緊缺的中小城市建成，成為永久供氣設(shè)施或管輸天然氣到達(dá)前 的過(guò)渡供氣設(shè)施。國(guó)內(nèi) LNG 供氣技術(shù)正處于發(fā)展和完善階段，本文擬以近年?yáng)|南沿海建設(shè)的部分 LNG 氣 化站為例，對(duì)其工藝流程、設(shè)計(jì)與運(yùn)行管理進(jìn)行探討。 1 LNG 氣化站工藝流程 1． 1 LNG 卸車(chē)工藝 LNG 通過(guò)公路槽車(chē)或罐式集裝箱車(chē)從 LNG 液化工廠運(yùn)抵用氣城市 LNG 氣化站，利用槽車(chē)上的空溫式 升壓氣化器對(duì)槽車(chē)儲(chǔ)罐進(jìn)行升壓 (或通過(guò)站內(nèi)設(shè)置的卸車(chē)增壓氣化器對(duì)罐式集裝箱車(chē)進(jìn)行升壓 )，使槽車(chē)與 LNG 儲(chǔ)罐之間形成一定的壓差，利用此壓差將槽車(chē)中的

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