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AA5754鋁鎂合金板料是汽車工業(yè)中使用最為廣泛的材料之一,它的成形性能與鋼板有著本質(zhì)的不同。采用有限元數(shù)值模擬技術(shù),通過(guò)對(duì)帶法蘭圓筒形件進(jìn)行數(shù)值模擬,著重分析了摩擦系數(shù)、壓邊力、相對(duì)凹模圓角半徑以及相對(duì)凸模圓角半徑四個(gè)主要工藝參數(shù)對(duì)AA5754鋁鎂合金板料成形性能的影響,并與ST16鋼板的成形性能進(jìn)行對(duì)比,得出在相同工藝參數(shù)條件下,AA5754板料成形性能不如ST16鋼板的結(jié)論。
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通過(guò)拉伸、彎曲、硬度試驗(yàn),金相及透射電子顯微分析等方法,對(duì)鋁鎂合金板材熔化極惰性氣體保護(hù)焊(MIG)焊接接頭的力學(xué)性能和顯微組織進(jìn)行了研究。結(jié)果表明:采用鋁鎂鋯合金焊絲焊接鋁鎂合金板材時(shí),焊接效果良好,且焊接接頭具有較好的力學(xué)性能,焊接強(qiáng)度系數(shù)達(dá)85%;顯微硬度值在84~104之間,其中焊縫中心硬度最低。通過(guò)添加微量Zr細(xì)化焊縫晶粒及其Al3Zr粒子的析出,能顯著改善焊接接頭的力學(xué)性能和抗熱裂性。
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