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更新時(shí)間：2025.01.04
XX高速公路路面維修施工方案設(shè)計(jì)

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個(gè)人資料整理 僅限學(xué)習(xí)使用 ０ / 25 AA 高速公路 (BB 段>路面局部維修 施工設(shè)計(jì) AA 高速公路 (BB 段>路面維修工程部 二 OO三年四月 目 錄 一 、 編 制 依 據(jù)···························· ············ 2 二 、 工 程 簡(jiǎn) 況···························· ············ 3 三 、 工 程 組 織 機(jī) 構(gòu) 設(shè) 置 及 框 架 圖························ 3 四 、 質(zhì) 量 保 證 體 系 及 相 應(yīng) 框 架 圖························ 5 4.1 施工保證措施 4.2 質(zhì)量保證體系框架圖 五 、 重 點(diǎn) 施 工 的 施 工 方 法 和 施 工 工 藝···················· 7 六 、

混凝土路面維修施工方案【精品施工資料】

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混凝土路面排水處理方案 一、工程概況 富平縣南韓十字人行天橋混凝土路面積水處理 二、主要問(wèn)題 天橋混凝土路面施工期間氣溫低，給混凝土施工造成一定影響， 致使部分混凝土平整度一直難于達(dá)標(biāo)。通過(guò)分析，主要問(wèn)題是： 1. 混凝土表面凍結(jié)難以抹平混凝土澆筑振搗后，漿體開(kāi)始凍結(jié)， 給混凝土壓光收面工作造成了極大影響 2. 混凝土面在冷空氣的條件下，沒(méi)有及時(shí)磨光、收面等原因 三、 修補(bǔ)方式 使用聚合物砂漿進(jìn)行修補(bǔ)， 聚合物砂漿是一種既具有高分子材料 的黏接性，又具有無(wú)機(jī)材料耐久性的新型混凝土修補(bǔ)料； 抗壓強(qiáng)度高， 固化迅速，粘接性好；有很好的保水性和抗裂性、 高耐堿、耐紫外線； 操作簡(jiǎn)便，可潮濕基層施工， 健康環(huán)保。使施工步驟變得簡(jiǎn)單、 方便， 耐久性與混凝土同步，縮短工期。 修復(fù)區(qū)域的劃分： 用水準(zhǔn)儀對(duì)路面進(jìn)行實(shí)測(cè)，參考設(shè)計(jì)標(biāo)高，對(duì) 存在問(wèn)題的位置用墨水標(biāo)記； （1）修補(bǔ)區(qū)域與非修補(bǔ)區(qū)域界線的切縫：

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