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更新時間：2024.12.22
AC-16瀝青混凝土施工

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AC-16 瀝青混凝土施工簡介 我標段所承擔(dān) K73+000~K89+000 段 16. 8km 路線下面層設(shè) 計為密級配中粒式瀝青混凝土 AC-16，厚度 5cm，屬高級路面設(shè) 計。材料：瀝青選用克拉瑪依重交 -90 號道路石油瀝青；碎石、 石屑、礦粉選用陜西銅川三道橋料場； 中粗砂選用政平芋楊料場， 各種性能、質(zhì)量要求經(jīng)檢驗合格。 配合比設(shè)計，由 ^^公路中心實驗室根據(jù)備用材料，設(shè)計為： 10~20mm 碎石 28% 5~10mm 碎石 20%，3~10mm 碎石 10% 石屑 17% 水洗砂 20%，礦粉 5%，油石比 4.8%； 透層油采用 PA-2陰離子乳化瀝青，用量 1.2~1.5kg/m2, 粘層油采用 PA-3陰離子乳化瀝青，用量 0.4~0.6kg/m2, 拌和：采用 QLB1000 型強制式瀝青拌和機拌和，拌和過程、進 料均由電腦全程自動控制， 嚴格控制材料配合比

論文瀝青混凝土AC-16

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1 定魏工程 AC-16I 型瀝青混合料 目標配合比設(shè)計 一 、引言 （一） 問題的提出及研究意義 隨著我國的國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，不管是高速還是普通公路對瀝青混合料的要求都有 很大的提高，所以對瀝青混合料性能如何滿足路面使用性能等都有很大的研究價值。瀝青 混合料路面作為一種路面結(jié)構(gòu)形式，以其行車舒適、噪聲低、易于維護等優(yōu)點，被廣泛應(yīng) 用于公路建設(shè)中。但是國內(nèi)的瀝青路面普遍存在工程的耐久性和早期損壞兩大突出問題。 造成這種情況有各個方面的原因，其中很重要的一個原因就是瀝青混合料的配合比設(shè)計不 合理。而作為面層，它是為行車提供安全、經(jīng)濟、舒適的服務(wù)，并直接承受汽車荷載作用 和自然因素的影響，因此在瀝青面層施工中非常重要的一個環(huán)節(jié)是搞好混合料的組成設(shè) 計，要綜合考慮其高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、耐久性、抗滑性、抗疲勞性、及施工的難易 程度等問題。具體表現(xiàn)如下： （1）強度高，瀝青混合料在路面中，直

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