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更新時(shí)間：2024.12.28
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為研究極端氣候條件下鋪設(shè)玻纖格柵瀝青混凝土結(jié)構(gòu)的性能,通過WDW-1020微控電子萬能材料試驗(yàn)機(jī)和HYCZ-5A雙輪自動(dòng)車轍試驗(yàn)儀分別進(jìn)行了室內(nèi)小梁彎曲試驗(yàn)和車轍試驗(yàn),分別評(píng)價(jià)了復(fù)合型路面的極端低溫抗裂性能與高溫穩(wěn)定性能。研究結(jié)果表明,通過布設(shè)一定強(qiáng)度的玻纖格柵加筋有利于提高路面的抗彎拉強(qiáng)度、彎拉應(yīng)變、動(dòng)穩(wěn)定度;加筋復(fù)合路面具有優(yōu)良的低溫抗裂性與高溫穩(wěn)定性。
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為研究極端氣候條件下鋪設(shè)玻纖格柵瀝青混凝土結(jié)構(gòu)的性能,通過WDW-1020微控電子萬能材料試驗(yàn)機(jī)和HYCZ-5A雙輪自動(dòng)車轍試驗(yàn)儀分別進(jìn)行了室內(nèi)小梁彎曲試驗(yàn)和車轍試驗(yàn),分別評(píng)價(jià)了復(fù)合型路面的極端低溫抗裂性能與高溫穩(wěn)定性能。研究結(jié)果表明,通過布設(shè)一定強(qiáng)度的玻纖格柵加筋有利于提高路面的抗彎拉強(qiáng)度、彎拉應(yīng)變、動(dòng)穩(wěn)定度;加筋復(fù)合路面具有優(yōu)良的低溫抗裂性與高溫穩(wěn)定性。
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