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一 前言 冷卻塔的能熱交換能力主要由氣水比來決定,多少質(zhì)量流量的熱水用多少質(zhì)量流量的 空氣進行熱交換即可實現(xiàn)冷卻塔的預期溫降。 而質(zhì)量流量的空氣是不論用什么方法都可以獲 得,一般常用電機驅(qū)動風葉獲取。 從各冷卻塔生產(chǎn)廠家的樣本資料統(tǒng)計,低溫差冷卻塔的氣水比為 0.67,中溫差冷卻塔 的氣水比為 0.84,高溫差冷卻塔的氣水比為 1.12,而經(jīng)濟運行的最佳氣水比為 0.55。氣水比 實質(zhì)上就是氣的質(zhì)量與水的質(zhì)量的比。 如果不用電機驅(qū)風, 改用水輪機來驅(qū)風, 那么就變成 了用多少水流量轉(zhuǎn)換成推動空氣的質(zhì)量, 來與熱水進行熱交換, 電機是用多少千瓦的電功率 來轉(zhuǎn)換成推動空氣的質(zhì)量進行熱交換。 這就簡單地變成水輪機的軸功率與電機的軸功率相同 即可實現(xiàn),同樣達到冷卻效果,使塔的比電耗趨零。塔的外形、結(jié)構(gòu)、尺寸、冷卻原理都不 需改變。且水輪機具有重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、噪聲低、壽命長、適用所有場合
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煙塔合一技術(shù)是將火電廠煙囪和冷卻 塔合二為一,取消煙囪,利用冷卻塔 排放煙氣,冷卻塔既有原有的散熱功 能,又替代煙囪排放脫硫后的潔凈煙 氣。此項技術(shù)首先在德國使用 ,從20世 紀70年代開始 ,已有了多座大型火電 廠采用。在德國新建火電廠中,已經(jīng) 廣泛地利用冷卻塔排放脫硫煙氣,成 為沒有煙囪的火電廠。 2003年投產(chǎn)的 1 000 MW 級Neideraussem電廠也采用此 項技術(shù)。 采用“煙塔合一”技術(shù)的前提是對煙 氣的品質(zhì)有一定的要求。以往我國電 廠鍋爐的排煙 ,含塵量和含 SO2 量高, 如由冷卻塔排出 ,將使塔內(nèi)盛水裝置 產(chǎn)生污垢 ,冷卻水質(zhì)變壞 ,塔筒的腐蝕 影響增大。 在我國新的火電廠排放標準中 ,規(guī)定 煙氣含塵量不大于 50 mg/m3 , SO2 含 量不大于 400 mg/m3 ,NOx 含量不大于 450 mg/m3 (對煙煤 ) 。在實際工程中, 由于裝設了脫