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更新時(shí)間：2025.04.05
纜索吊機(jī)施工工藝在堆石混凝土工程中的應(yīng)用

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大龍?zhí)端畮齑髩味咽炷良庸坦こ趟鞯朗┕ぴ诙咽炷翍?yīng)用中當(dāng)屬首例。文中分析了該加固工程纜索吊機(jī)施工的設(shè)計(jì)及其運(yùn)行方式，并介紹了其優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)，旨在為解決同類工程無法安裝大型設(shè)備、施工困難的難題提供了一種新的思路。同時(shí)，這種施工工藝具有廣泛的借鑒意義和工程先例示范作用。

小型吊機(jī)施工方案

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小型吊機(jī)安全施工方案 編制單位： 蘇州蘇明裝飾有限公司 編 制 人： 審 核 人： 審 批 人： 編制日期： 2012 年 10 月 29 日 小型吊機(jī)安全施工方案 一、工程概況 1 、蘇州軌道交通二號(hào)線總體呈南向北走向，線路起于相城區(qū)京滬高速鐵 路蘇州站，經(jīng)平江新城、蘇州火車站、石路商業(yè)區(qū)、滄浪新城，終于吳中區(qū)迎 春南路站，線路全長(zhǎng)右線 26.557km，左線 26.535km。推薦的敷設(shè)方案為：正陽 路至古元路采用高架線，高架線長(zhǎng) 7.058km（右線），起于為地下線及過渡段， 地下線長(zhǎng) 18.709km(右線）、過渡段長(zhǎng) 0.79km(右線）。全線設(shè) 22 座車站，其中 高架車站 5 做，地下車站 17座。二號(hào)線車站有效站臺(tái)長(zhǎng)度 100m,線路爭(zhēng)先最小 曲線半徑 350m，最大坡度 30%。 在延伸線及預(yù)留工程方面，二號(hào)線起點(diǎn)蘇州高速站預(yù)留向北延伸至渭塘 的條件

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