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更新時(shí)間：2024.12.28
現(xiàn)有預(yù)應(yīng)力梁式橋的缺陷(樓莊鴻)

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1 現(xiàn)有預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋的缺陷 樓莊鴻 （交通部公路科學(xué)研究所） (2003年) 摘 要 本文論述了當(dāng)前預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋存在的兩大缺陷， 一是跨中 下?lián)?，二是梁上裂縫。對(duì)于后者，主要敘述了斜裂縫和縱向裂縫，也涉及垂直裂 縫和底板保護(hù)層劈裂， 分析和討論了這些缺陷產(chǎn)生的原因及防止方法， 最后簡(jiǎn)要 述及加固方法。 關(guān)鍵詞 預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋 收縮 徐變 溫差 預(yù)拱度 主拉應(yīng)力 斜裂縫 縱向裂縫 本文所提到的預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋，主要是指連續(xù)梁和連續(xù)剛 構(gòu)。自 20世紀(jì) 80年代末以來(lái)，我國(guó)梁式橋的發(fā)展迅速，形勢(shì)喜人。 虎門(mén)大橋輔航道橋主跨 270m，于 1997年 5月建成，曾居世界首位達(dá) 一年半之久。我國(guó)已建成 240m 及以上的連續(xù)剛構(gòu) 11 座，已經(jīng)步入 了世界先進(jìn)行列。自然，還應(yīng)學(xué)習(xí)其他國(guó)家的一些先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，例如挪 威的 Stolma橋主跨 301m，是第一座跨徑超過(guò) 300m的預(yù)

斜拉橋、梁式橋支座設(shè)計(jì)

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斜拉橋、梁式橋支座設(shè)計(jì)——目錄一、斜拉橋斜拉橋的分類(lèi)斜拉橋的構(gòu)造斜拉橋的設(shè)計(jì)要點(diǎn)二、梁式橋支座支座的作用支座的分類(lèi)常用支座特殊功能支座支座的布置支座的計(jì)算與選擇……共計(jì)53頁(yè)內(nèi)容簡(jiǎn)介：斜拉橋：又稱(chēng)斜張橋，由斜索、橋塔、主梁三部分組成，是一種橋面...

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