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更新時間：2025.04.05
日本橋梁抗震中的防落梁設計

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針對橋梁在地震中容易落梁的現象,以及國內現行規(guī)范對于防落梁設計規(guī)定得比較簡單和籠統(tǒng)的現狀,借鑒性地介紹了日本橋梁抗震中的防落梁系統(tǒng),對系統(tǒng)的設計思想、構成部分和選擇流程做了重點說明。

連續(xù)梁梁體保溫措施

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1 編制依據 1.1 支架法現澆連續(xù)梁實施性施工組織設計（方案）。 1.2 客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南 1.3 鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準 1.4 本單位現有施工經驗和施工水平。 2 工程概況 由中鐵二十三局鄭西鐵路客運專線指揮部第二項目部施工渭南渭河特大橋DK376+970-DK391+500段,該段全長14.53km，其中羅紋河連續(xù)梁為（32+48+32）m連續(xù)梁。 連續(xù)梁梁體截面形式為等截面、箱梁斜腹板、單箱室，腹板、頂板、底板局部向內側加厚。橋面寬度：防撞墻內側凈寬9.4m，橋上人行道欄桿內側凈寬13.2m，橋面板寬13.4m，橋梁建筑總寬度13.8m。梁全場113.3m，跨度為31.9+48+31.9m，梁高3.25m，邊支座采用6000KN級，中支座采用20000KN級。設計最高時速350km/h，最小半徑7000m，雙線線間距5.0m。防震烈度8

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