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更新時(shí)間：2025.04.12
加速旋轉(zhuǎn)螺旋槳噪聲測(cè)試水洞試驗(yàn)研究

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為了獲取船舶螺旋槳在加速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下輻射噪聲與螺旋槳轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系,在國際標(biāo)準(zhǔn)的大型循環(huán)水洞開展了加速旋轉(zhuǎn)螺旋槳噪聲測(cè)試試驗(yàn)研究。首先以水洞試驗(yàn)相似準(zhǔn)則為約束,分析了在進(jìn)行模型槳模擬實(shí)槳加速過程的噪聲測(cè)試時(shí)需要滿足的試驗(yàn)條件,提出了相應(yīng)的試驗(yàn)工況設(shè)計(jì)方法。并且,提出了一種從螺旋槳?jiǎng)恿x輸出的脈沖信號(hào)中獲取螺旋槳轉(zhuǎn)速參考值的方法,避免了在加速時(shí)脈沖重復(fù)周期不斷變化給測(cè)量精度帶來的影響。最后基于Radon變換分析了實(shí)測(cè)的螺旋槳噪聲數(shù)據(jù),分析結(jié)果表明,試驗(yàn)數(shù)據(jù)蘊(yùn)含了螺旋槳轉(zhuǎn)速變化的信息,有助于進(jìn)一步進(jìn)行加速旋轉(zhuǎn)螺旋槳輻射噪聲信號(hào)特性及分析方法的研究。

導(dǎo)管螺旋槳?dú)鈩?dòng)性能的風(fēng)洞試驗(yàn)研究

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對(duì)自行研制的一船用空氣推進(jìn)導(dǎo)管螺旋槳系統(tǒng)的導(dǎo)管和槳后整流支架的空氣動(dòng)力學(xué)性能在試驗(yàn)雷諾數(shù)范圍進(jìn)行了風(fēng)洞模型試驗(yàn)研究。研究結(jié)果表明,導(dǎo)管和槳后整流支架明顯改善了系統(tǒng)的空氣動(dòng)力學(xué)性能,螺旋槳系統(tǒng)的推力系數(shù)和效率都有較明顯提高,螺旋槳系統(tǒng)的原地靜推力和倒車性能也得到很大改善。

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