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根據(jù)分析,設(shè)計(jì)并制造了三種結(jié)構(gòu)的三維減振器,并利用三軸振動(dòng)測(cè)試臺(tái)對(duì)其進(jìn)行了三維減振性能實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,所研制的三維減振器能夠?qū)崿F(xiàn)三維減振,而且性能指標(biāo)滿足使用要求。
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第五節(jié) 扭轉(zhuǎn)減振器的設(shè)計(jì) 扭轉(zhuǎn)減振器主要由彈性元件 (減振彈簧或橡膠 )和阻尼元件 (阻尼片 )等組成。彈性元件的 主要作用是降低傳動(dòng)系的首端扭轉(zhuǎn)剛度, 從而降低傳動(dòng)系扭轉(zhuǎn)系統(tǒng)的某階 (通常為三階 )固有 頻率,改變系統(tǒng)的固有振型, 使之盡可能避開(kāi)由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩主諧量激勵(lì)引起的共振; 阻尼元 件的主要作用是有效地耗散振動(dòng)能量。所以,扭轉(zhuǎn)減振器具有如下功能: 1) 降低發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與傳動(dòng)系接合部分的扭轉(zhuǎn)剛度,調(diào)諧傳動(dòng)系扭振固有頻率。 2) 增加傳動(dòng)系扭振阻尼,抑制扭轉(zhuǎn)共振響應(yīng)振幅,并衰減因沖擊而產(chǎn)生的瞬態(tài)扭振 3) 控制動(dòng)力傳動(dòng)系總成怠速時(shí)離合器與變速器軸系的扭振, 消減變速器怠速噪聲和主減 速器與變速器的扭振與噪聲。 4) 緩和非穩(wěn)定工況下傳動(dòng)系的扭轉(zhuǎn)沖擊載荷和改善離合器的接合平順性。 扭轉(zhuǎn)減振器具有線性和非線性特性兩種。單級(jí)線性減振器的 扭轉(zhuǎn)特性如圖 2-1
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