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柱洞法是無(wú)水砂層條件下地鐵車站淺埋暗挖施工的重要選擇,施工過(guò)程中梁一柱結(jié)構(gòu)容易發(fā)生左右偏轉(zhuǎn).依托石家莊地鐵長(zhǎng)城橋車站暗挖段,從施工技術(shù)角度提出一系列控制梁柱結(jié)構(gòu)偏轉(zhuǎn)的措施.首先,通過(guò)輔助工法大管棚+深孔注漿+超前小導(dǎo)管加固土體,減小開(kāi)挖時(shí)地層變形;其次,在梁柱結(jié)構(gòu)安裝時(shí)加強(qiáng)梁柱結(jié)構(gòu)和初期支護(hù)的連接,及時(shí)在左右縱梁間架設(shè)臨時(shí)橫撐來(lái)提高結(jié)構(gòu)的剛度;同時(shí),在左右洞開(kāi)挖和臨時(shí)支護(hù)拆除過(guò)程中保持對(duì)稱施工,使結(jié)構(gòu)受力更加均衡;最后,施工過(guò)程中加強(qiáng)梁柱結(jié)構(gòu)的監(jiān)控,及時(shí)反饋信息,動(dòng)態(tài)指導(dǎo)施工.由現(xiàn)場(chǎng)施工和監(jiān)測(cè)結(jié)果表明:梁柱結(jié)構(gòu)在幾種控制措施共同作用下,未發(fā)生明顯的偏轉(zhuǎn),說(shuō)明控制方法有效,可為類似工程提供參考.
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