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采用暗挖法施工的地鐵站體,施工難度較大,在站體上方或附近存在重要的建(構(gòu))筑物時,難度及風險則進一步增大。不僅如此,如在開挖深度內(nèi)存在地下水,則需要對地下水進行抽降,降水沉降與暗挖施工沉降相互疊加,無疑會加劇暗挖施工的難度及風險,為確保對暗挖施工沉降的實時管控,從理論到實際操作上,合理分解降水沉降與暗挖施工沉降,就顯得非常必要。本文在這方面進行了有益的探索,這是一項非??茖W、嚴謹和有實際意義的工作。
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