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更新時間：2025.05.31
樹脂錨固劑錨固高強錨索退錨工藝應用

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采用樹脂錨固劑錨固高強度錨索補強支護效果良好。在工作面回采后,巷道頂板在回采階段不能及時垮落,造成回采工作面頂板管理和通風障礙。針對這一難題,文章介紹了錨索退錨工藝以及應用的實際效果。

錨索及錨索梁施工工藝

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錨索及錨索梁施工方案 一、目的 路基支擋工程用來穩(wěn)定路堤與路塹邊坡，減少土石方工程量和占地面積， 防止水流沖刷路基， 整治塌方、滑坡等路基病害。 制定支擋工程的指導書用來規(guī) 范和指導支擋工程施工。 二、編制依據(jù) 《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》 《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》 三、適用范圍 所有路基工程 四、施工方法 本區(qū)段的錨索孔徑為 110mm，間距 3.0m，錨索自由段長 11m，錨固段長 11m， 傾角 15°，錨索體一束由 4 根Φ15.2 鋼絞線組成，錨索設計噸位 500KN，錨孔 采用 M30水泥砂漿灌注，框架內(nèi)采用掛網(wǎng)噴混凝土植生防護。 一、錨孔施工放線 依照各工點圖計算、確定錨桿位置，然后現(xiàn)場施工放樣，自線路方向（縱向）中間向兩 端測放，并確定第一排錨孔位置，根據(jù) h 高度，由工點圖坡比，推算第一排的坡長及錨孔孔 數(shù)，由工點圖設計要求的間距推算上排的孔位， h 高度

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