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更新時(shí)間：2024.12.22
鋼結(jié)構(gòu)名詞解釋

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名詞解釋 1.混凝土的立方體強(qiáng)度： 我國(guó)《公路橋規(guī)》 規(guī)定以每邊邊長(zhǎng)為 200mm的立方體試 件，在 20℃±3℃的溫度和相對(duì)濕度在 90%以上的潮濕空氣中養(yǎng)護(hù) 28天，依照標(biāo) 準(zhǔn)制作方法和試驗(yàn)方法測(cè)得的抗壓極限強(qiáng)度值 （以 MPa計(jì)）做為混凝土的立方體 抗壓強(qiáng)度，用符號(hào) R表示。 2.徐變：在荷載的長(zhǎng)期作用下， 混凝土的變形將隨時(shí)間而增加， 亦即在應(yīng)力不變 的情況下，混凝土的應(yīng)變隨時(shí)間繼續(xù)增長(zhǎng)，這種現(xiàn)象被稱為混凝土的徐變。 3.收縮：混凝土在空氣中結(jié)硬時(shí)體積減小的現(xiàn)象稱為收縮。 4.結(jié)構(gòu)的可靠度：結(jié)構(gòu)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)， 在規(guī)定的條件下，完成預(yù)定功能的概率。 5.極限狀態(tài)：當(dāng)整個(gè)結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的一部分超過(guò)某一特定狀態(tài)而不能滿足設(shè)計(jì)規(guī)定 的某一功能要求時(shí)，則此特定狀態(tài)稱為該功能的極限狀態(tài)。 6.控制截面：所謂控制截面，在等截面構(gòu)件中是指計(jì)算彎矩（荷載效應(yīng)）最大的 截面；在變截面構(gòu)件中則是指截面尺寸

鋼結(jié)構(gòu)名詞解釋 (2)

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名詞解釋 1.混凝土的立方體強(qiáng)度： 我國(guó)《公路橋規(guī)》 規(guī)定以每邊邊長(zhǎng)為 200mm的立方體試 件，在 20℃±3℃的溫度和相對(duì)濕度在 90%以上的潮濕空氣中養(yǎng)護(hù) 28天，依照標(biāo) 準(zhǔn)制作方法和試驗(yàn)方法測(cè)得的抗壓極限強(qiáng)度值 （以 MPa計(jì)）做為混凝土的立方體 抗壓強(qiáng)度，用符號(hào) R表示。 2.徐變：在荷載的長(zhǎng)期作用下， 混凝土的變形將隨時(shí)間而增加， 亦即在應(yīng)力不變 的情況下，混凝土的應(yīng)變隨時(shí)間繼續(xù)增長(zhǎng)，這種現(xiàn)象被稱為混凝土的徐變。 3.收縮：混凝土在空氣中結(jié)硬時(shí)體積減小的現(xiàn)象稱為收縮。 4.結(jié)構(gòu)的可靠度：結(jié)構(gòu)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)， 在規(guī)定的條件下，完成預(yù)定功能的概率。 5.極限狀態(tài)：當(dāng)整個(gè)結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的一部分超過(guò)某一特定狀態(tài)而不能滿足設(shè)計(jì)規(guī)定 的某一功能要求時(shí)，則此特定狀態(tài)稱為該功能的極限狀態(tài)。 6.控制截面：所謂控制截面，在等截面構(gòu)件中是指計(jì)算彎矩（荷載效應(yīng)）最大的 截面；在變截面構(gòu)件中則是指截面尺寸

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