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為克服當(dāng)前車用空調(diào)制冷劑導(dǎo)致溫室效應(yīng)氣體這一重大缺陷,文章提出了以車用渦輪增壓器作為動力源,帶動渦輪制冷器進(jìn)行制冷的空調(diào)方案,并開展了相應(yīng)發(fā)動機(jī)和空調(diào)器組合臺架試驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,以現(xiàn)有渦輪增壓器產(chǎn)品充當(dāng)渦輪制冷器時,在貨車發(fā)動機(jī)常用工況下,空調(diào)裝置可提供低于環(huán)境溫度6℃的冷氣;計算和試驗(yàn)進(jìn)一步指出,為提高制冷能力,應(yīng)對常規(guī)渦輪制冷器重新設(shè)計、制作,以提高渦輪的絕熱效率。
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