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更新時(shí)間：2025.05.10
BAS、FAS、門(mén)禁、安防與車(chē)輛段的接口

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一、 BAS系統(tǒng)施工接口界面 1、BAS與綜合監(jiān)控系統(tǒng)的接口 接口界面位于車(chē)輛段綜合監(jiān)控設(shè)備室綜合監(jiān)控系統(tǒng)配線(xiàn)架上。 BAS負(fù)責(zé)提供并敷設(shè)網(wǎng)絡(luò)電纜（帶編號(hào)）連接至車(chē)輛段 ISCS配線(xiàn)架外線(xiàn)側(cè)。 BAS負(fù)責(zé)提供并敷設(shè)與 ISCS UPS與 BAS之間的動(dòng)力電纜線(xiàn)纜，提供空氣開(kāi)關(guān)。 ISCS負(fù)責(zé)提供配線(xiàn)架及 UPS電源。 2、BAS與車(chē)輛段 FAS的接口 接口界面位于綜合樓消防控制室消防立柜 FACP盤(pán)的接線(xiàn)端子上。 BAS負(fù)責(zé)提供網(wǎng)關(guān)并 負(fù)責(zé)通信電纜的提供、敷設(shè)以及 FACP 盤(pán)接線(xiàn)端子排上的接線(xiàn) 。 FAS提供 FACP盤(pán)內(nèi)的接口接線(xiàn)端子，明確端子編號(hào) 。 3、BAS與車(chē)輛段的設(shè)備接口 1）、BAS與通風(fēng)空調(diào)專(zhuān)業(yè)的接口 接口界面位于風(fēng)機(jī)風(fēng)閥控制箱接線(xiàn)端子排上。 BAS負(fù)責(zé)提供 BAS遠(yuǎn)程 I/o 與風(fēng)機(jī)、風(fēng)閥控制箱之間的連接線(xiàn)。 通風(fēng)空調(diào)專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)提供接線(xiàn)端子。 2）、BAS與給排水專(zhuān)業(yè)的接

廣州地鐵二八延長(zhǎng)線(xiàn)自動(dòng)化與AFC、門(mén)禁系統(tǒng)的接口關(guān)系

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DOI：10．19392/j ． cnki ．1671-734 ．201908116 廣州地鐵二八延長(zhǎng)線(xiàn)自動(dòng)化與 AFC、門(mén)禁系統(tǒng)的接口關(guān)系 葉德盛 劉金劍 廣州地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)事業(yè)總部 廣東廣州 510000 摘 要：為研究城市軌道交通中自動(dòng)化與自動(dòng)售檢票 （AFC）、門(mén)禁系統(tǒng)之間的接口問(wèn)題 ，給現(xiàn)場(chǎng)故障提供快速有效的排查與 處理方法 ，以廣州地鐵二八延長(zhǎng)線(xiàn)為例 ，探討自動(dòng)化系統(tǒng)中的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng) （FAS）與車(chē)站設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng) （BAS）與 AFC、門(mén)禁系 統(tǒng)的接口情況及其相應(yīng)的聯(lián)動(dòng)原理 ，最后重點(diǎn)分析總結(jié)得出各自接口的關(guān)鍵點(diǎn) 。 關(guān)鍵詞 ：城市軌道交通 ；自動(dòng)化 ；AFC；門(mén)禁 ；接口關(guān)系 城市軌道交通中自動(dòng)化與 AFC、門(mén)禁系統(tǒng)之間的接口關(guān)系 和聯(lián)動(dòng)機(jī)制與地鐵運(yùn)營(yíng)和乘客市民的安全息息相關(guān) ，掌握自動(dòng) 化與 AFC、門(mén)禁各專(zhuān)業(yè)間的接口情況 ，有助于現(xiàn)場(chǎng)故障的快速 排查與 處理 ，

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