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更新時間：2025.04.19
汽車車門線束密封套專用生產(chǎn)模具以及注塑設(shè)備

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本實用新型公開一種汽車車門線束密封套專用生產(chǎn)模具，包括上模、下模以及型腔，下模包括有固定模和活動模，活動模位于固定模和上模之間，固定模和上模均為凹模，活動模包括有模座以及與型腔配合的凸模，凸模包括有固定部以及移動部，模座上設(shè)置有供移動部滑動的滑槽，移動部和固定部的兩個端部均設(shè)置有定位區(qū)。

區(qū)間左線洞門鑿除技術(shù)交底

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蘇 州 軌 道 交 通 工 程 承包單位： 合同號： 監(jiān)理單位： 編 號： 技術(shù)交底記錄 A3.12 工程名稱 蘇州軌道交通 4號線土建施工Ⅳ -TS-00 標(biāo) 交底部位 2號站～ 3號站盾構(gòu)區(qū)間左線盾構(gòu)始 發(fā) 工序名稱 洞門鑿除 交底提要：洞門鑿除施工順序、施工方法 交底內(nèi)容： 一、工程概況 2號站～ 3號站右線區(qū)間隧道里程為 DK??～ DK??米。設(shè)計聯(lián)絡(luò)通道 1處(兼泵 站)。本區(qū)間工程共有 2個盾構(gòu)始發(fā)洞門，鑿除洞門厚度為 0.8m。本次始發(fā) 2號站～ 3 號站右線區(qū)間左線。 二、作業(yè)準(zhǔn)備： 盾構(gòu)始發(fā)處地連墻鑿除需準(zhǔn)備風(fēng)鎬 4把，備用 1把，小型空壓機 3 臺，氣割焊 1 套，電焊 1套，打磨機 1臺。 三、洞門鑿除施工順序 打水平探孔→破除連續(xù)墻表面混凝土→割除連續(xù)墻表面鋼筋網(wǎng)→破除連續(xù)墻 墻身混凝土→割除連續(xù)墻墻身鋼筋→清理廢碴 四、施工方法 1.水平探孔鉆探 洞門圍護結(jié)構(gòu)地

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