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更新時間：2024.12.28

頭條 麥弗遜式獨立懸架和雙橫臂式獨立懸架

橫臂式懸架橫臂式懸架是指車輪在汽車橫向平面內(nèi)擺動的獨立懸架，按橫臂數(shù)量的多少又分為雙橫臂式和單橫臂式懸架。單橫臂式具有結(jié)構(gòu)簡單，側(cè)傾中心高，有較強的抗側(cè)傾能力的優(yōu)點。但隨著...

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雙橫臂扭桿獨立懸架多目標(biāo)遺傳優(yōu)化設(shè)計

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針對雙橫臂獨立扭桿彈簧懸架的特點,運用多體動力學(xué)的理論建立了某商務(wù)車獨立懸架的運動學(xué)數(shù)學(xué)模型和仿真模型,基于遺傳算法開發(fā)了多目標(biāo)的優(yōu)化程序,通過ADAMS/Solver和外部程序的接口文件實現(xiàn)了數(shù)據(jù)傳輸。將優(yōu)化前仿真結(jié)果與優(yōu)化后得到的仿真結(jié)果進(jìn)行了性能對比,結(jié)果表明,優(yōu)化后的仿真結(jié)果有效地改善了懸架的性能。該方法和傳統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計方法相比,優(yōu)點在于能提高精度和效率。

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