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更新時(shí)間：2025.04.12
河道內(nèi)鋼板樁基坑支護(hù)施工方案

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河道內(nèi)鋼板樁基坑支護(hù)施工方案 目 錄 1 工程概況 1.1 總體概況 1.2 基坑支護(hù)概況 1.2.1 承臺(tái)基坑 1.2.2 地面中橋基坑 1.2.3 地質(zhì)情況及周邊環(huán)境 1.2.4 危險(xiǎn)源分析 2 編制原則及依據(jù) 2.1 編制原則 2.2編制依據(jù) 3 施工進(jìn)度計(jì)劃安排 4.1 施工進(jìn)度計(jì)劃 4.2 施工進(jìn)度控制過(guò)程 4.3 施工進(jìn)度計(jì)劃調(diào)查、整理、對(duì)比分析 4.4 施工進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整 4.5 農(nóng)忙及節(jié)假日不停工施工保證措施 4 總體施工部署 5 施工工藝技術(shù) 5.1 施工工藝 5.2土方開(kāi)挖施工方案 5.2.1 開(kāi)挖原則 5.2.2 土方開(kāi)挖設(shè)計(jì) 5.2.3 土方開(kāi)挖施工工藝和方法 5.3 基坑支護(hù)方案 5.3.1 初步分析 5.3.2 K45+195.580 中橋及 K45+897.500中橋橋臺(tái)基坑支護(hù)施工方案 5.3.3 西港河中橋橋臺(tái)基坑支護(hù)施工方案 5.3.4 M7#、M8#承

鋼板樁基坑支護(hù)施工方案 (3)

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鋼板樁基坑支護(hù)施工方案 一、工程概況： 天津港東疆港區(qū)南部雨水一期工程為雨水管道工程，工程在內(nèi) 蒙道線(xiàn)位（亞洲路與觀(guān)瀾路之間） 。由一條雨水排入北港池的雨水管 線(xiàn)及一座防潮井及防潮井以外一段方涵組成。此鋼板樁方案主要用 的基坑支護(hù)。方涵為 2400* 2400 現(xiàn)澆，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)和 砂石基礎(chǔ)。 二、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況： 根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，方函部位靠近北港池，地下水位及土質(zhì)較 差，且基坑開(kāi)外較深，考慮到涵施工比較復(fù)雜，施工周期較長(zhǎng)，施 工安全等較多素因，我方提出采用鋼板樁基坑支護(hù)方案。從而把方 涵施工不利因素降低到最小限度。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量，方涵施工部 位的基坑支護(hù)需溝槽兩面打鋼板樁，單面長(zhǎng) 56 米，（打旋噴樁地基 加固處除外），鋼板樁采用長(zhǎng) 12米的 I40b，樁間距為 @300。圍檁 I40b， 角撐 ?200*，對(duì)撐 ?300* 4。 三、技術(shù)質(zhì)量措施： 1、鋼板樁的標(biāo)高及深度符

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