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更新時間：2024.12.29
梅花山隧道無砟軌道施工技術(shù)交底

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贛龍鐵路擴能改造工程 GL-4標(biāo)段 - 1 - 技 術(shù) 交 底 施工單位：中鐵十六局集團有限公司 共 16頁 監(jiān)理單位：上海先行建設(shè)監(jiān)理有限公司 編 號：（隧 -72）-交-Ⅱ-3-WZGD -20140225 工程名稱 梅花山隧道 施工部位 無砟軌道 交底方 三項目部工程部 接收方 架子四隊 交底內(nèi)容： 一、適用范圍 適用于梅花山隧道 DK216+013～DK224+881段無砟軌道施工。 二、工藝流程及技術(shù)要求 （一）工程概述 梅花山隧道進(jìn)口里程 DK215+970，出口里程 DK229+750，全長 13780m，其中， 曲線段里程為：DK215+365.18～DK216+671.26，長度 658.26m，曲線半徑為 8000m， 超高為 30mm，DK224+309.68～DK226+291.76，長度 1982.08m，曲線半徑為 7000m， 超高為 35mm，DK229

湖北省房縣梅花山水庫誘發(fā)地震的可能性

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梅花山水庫位于湖北省房縣青峰鎮(zhèn)以西。大壩建于(?)口鎮(zhèn)馬欄河河谷,為漿砌塊石重力壩,設(shè)計壩高55米(最高方案),相應(yīng)庫容6600萬方。由于該水庫建于青峰大斷裂帶內(nèi),地質(zhì)構(gòu)造較為復(fù)雜,而且該區(qū)歷史上曾有過5級地震記載;相鄰的丹江水庫,谷城前進(jìn)水庫都曾發(fā)生過誘發(fā)地震事件,因而,該水庫蓄水后是否會誘發(fā)地震,是工程建設(shè)部門和當(dāng)?shù)厝罕婈P(guān)心的問題。下面就梅花山水庫誘發(fā)地震的可能性談一些看法。

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