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更新時(shí)間：2025.04.05
鋼箱梁橋溫度梯度模式擬合研究

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結(jié)合某公路鋼箱梁橋在夏季極端高溫下測(cè)得的溫度數(shù)據(jù),在其數(shù)據(jù)采集量受限情況下,參考鐵路規(guī)范對(duì)實(shí)測(cè)溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行曲線擬合,擬合的溫度梯度曲線與實(shí)際溫差曲線、規(guī)范給定的溫度梯度模式進(jìn)行對(duì)比,基本能包絡(luò)其他兩者,且對(duì)溫度梯度作用計(jì)算偏安全,因此認(rèn)為可以使用擬合的溫差曲線來(lái)計(jì)算鋼箱梁橋在相應(yīng)時(shí)間點(diǎn)的溫度梯度作用。

某PC單箱三室箱梁溫度梯度效應(yīng)研究

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以某高速鐵路單箱三室箱梁橋?yàn)楸尘?通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外幾種典型的溫度梯度及不同的溫度梯度在相同的溫度特征值下的溫度效應(yīng)進(jìn)行比較,重點(diǎn)分析了在不同的溫度梯度下箱梁的溫度應(yīng)力及位移的變化規(guī)律。結(jié)果表明:縱向位移最大值在箱梁兩端,呈線性變化,豎向位移最大值處于中跨跨中,呈拋物線變化;應(yīng)力與位移的關(guān)系表現(xiàn)為下緣應(yīng)力與位移呈對(duì)應(yīng)關(guān)系,下緣應(yīng)力大對(duì)應(yīng)的位移也大;溫度梯度將會(huì)引起很大的溫度應(yīng)力,且不同的溫度梯度引起的應(yīng)力和位移相差較大。因此,在設(shè)計(jì)時(shí)選擇合理的溫度梯度是非常重要的。

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