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更新時間:2024.12.28
計算機模擬技術(shù)在航空發(fā)動機設(shè)計中的應(yīng)用

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通過對過去30多年來航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機性能計算機模擬技術(shù)研究的回顧,總結(jié)了發(fā)動機性能模擬技術(shù)的研究方法,分析了發(fā)動機模擬技術(shù)的現(xiàn)狀,提出了發(fā)動機計算機模擬技術(shù)的三個層次概念,并對目前國內(nèi)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行了總結(jié),提出以發(fā)動機仿真為目標(biāo)的發(fā)動機性能仿真應(yīng)是未來發(fā)展的方向;還以基于第二層次數(shù)學(xué)模型的某計算機模擬軟件為手段,通過對某型渦扇發(fā)動機設(shè)計參數(shù)的分析和發(fā)動機使用過程中各種影響因素的預(yù)測分析等,闡述了基于計算機模擬技術(shù)的航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機設(shè)計技術(shù),分析了計算機模擬技術(shù)在發(fā)動機設(shè)計中的應(yīng)用。

PLC模擬量輸入模塊的選擇與設(shè)置

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介紹了變送器和 PLC 模擬量輸入模塊的選型原則及設(shè)置中的一些問題。

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